Hervé Kleczewski, co-fondateur de Waoup et imagineur d’ailleurs, nous livre trois astuces simples et concrètes pour une transition énergétique efficace.
« Nous sommes tous conscients des enjeux liés au changement climatique et à la dégradation de l’environnement, il est donc temps de passer de la parole aux actes.
Dans cet article, je vous présenterai trois mesures simples mais puissantes pour réduire notre consommation d’énergie.
Mais chez Waoup, toute menace est immédiatement transformée en opportunité !
Alors saviez-vous qu’il existe des pommeaux de douche astucieux qui réduisent le débit tout en maintenant une pression d’eau agréable ?
En adoptant cette solution, nous pourrions réduire notre consommation d’eau et d’énergie de 50% sans même nous en rendre compte. Magique !
Imaginez les bénéfices si tous les Français utilisaient ces pommeaux de douche ! Nous pourrions économiser jusqu’à 20 TWh d’électricité, soit l’équivalent de trois réacteurs nucléaires, tout en préservant nos ressources en eau.
Ces box intelligentes, capables de détecter notre présence ou l’ouverture des fenêtres, sont des alliées précieuses pour réduire notre consommation d’énergie. En installant ces dispositifs, nous pourrions économiser jusqu’à 20% de notre consommation énergétique, ce qui équivaudrait à environ 60 TWh, soit l’équivalent de la production de neuf réacteurs supplémentaires. C’est énorme !
Le confort n’est pas sacrifié, car le chauffage s’adaptera à nos préférences en anticipant notre retour. Et encore une fois on fait du bien à la planète, sans se prendre la tête !
Et je sais de quoi je parle, car parmi mes 1001 vies, j’ai eu la chance de concevoir les lave-linges du Groupe BRANDT !
Et bien, en équipant nos machines d’une vanne thermostatique, autrement dit, une vanne permettant de brancher l’eau chaude de nos robinets directement sur notre machine à laver, nous pourrions réduire considérablement la durée des cycles de lavage, et ce jusqu’à 30%.
Cette solution non seulement économise de l’énergie et nous simplifie la vie ! À l’échelle nationale, cela représenterait une économie d’environ 10 TWh d’électricité.
Vous vous demandez peut-être quel est le coût de ces mesures. Alors attention accrochez-vous bien, seuls les plus concentrés pourront suivre ! Prêt ?
• À peine 5 Milliards d’euros pour équiper 26 Millions de foyers.
• Environ 200€ de mise en place pour une économie récurrente de 700€ par foyer
• Plus de 300% de retour sur investissement dès la première année
• De quoi annuler 3,5% d’inflation pour un ménage.
• 90 TWh de consommation nationale d’énergie économisés, soit environ 24% de la production de nos centrales nucléaires.
• De quoi alimenter une conversion totale des voitures à l’électrique !
Aux spécialistes qui ont suivi et sont déjà en train de reposer les opérations : « les calculs sont pas bons Kevin », ou pas totalement... Ils n’ont pas été donnés pour vous faire réagir mais pour vous faire agir pour notre planète !
Il est temps d’agir collectivement pour préserver notre planète.
Ces petites actions quotidiennes étant de toute façon récurrentes, plus vite nous les mettrons en place pour réaliser des économies, plus vite on arrêtera de bavarder !
Messieurs et Mesdames, les ministres n’oubliez pas de couper la lumière en quittant votre salle du conseil et rappelez-vous que chaque petite économie devient considérable si on s’y met tous chaque jour un peu plus !
Alors on se retrouve au rayon bricolage ? »
Voici les prochains défis auxquels nous nous attaquons en matière de solutions à court terme pour les entreprises industrielles en transition responsable. Faîtes-nous signe pour les relever avec nous !
#inno-commerciale #inno-BusinessModel
#collaboration #chainedevaleur #mutualisation
#collaboration #mutualisation
Partage de Henri Coron, co-fondateur de Shaary By Wesk, pour conclure cette série de 5 épisodes :
"Les indispensables d’un projet d’innovation entrepreneuriale :
1. Trouver un marché, nous l’avions identifié
Waoup avait sourcé le micro-véhicule adapté pour développer l’autopartage dans les grandes Métropoles qui veulent désengorger le trafic urbain et trouver un complément aux Transports Publics. Le marché et la solution, nous l’avions !
2. Constituer une équipe complémentaire et efficace, nous l’avions et elle avait fait ses preuves
Autour de Christophe Sapet nous avons constitué une équipe qui se connaissait bien depuis Navya, qui maîtrisait à la fois la création d’entreprise et l’accession au marché potentiel, et qui devait connaître et maîtriser les enjeux de la mobilité urbaine.
Cette équipe, nous l’avions avec Lionel Collot au service client et sourcing applications, Liyes Haddad au sourcing plateforme et maintenance, Diego Isaac au Digital Marketing à la conquête des utilisateurs, moi-même à l’obtention des labels d’autopartage et relation avec les Métropoles et Christophe Sapet au pilotage du projet financier et de la stratégie dans les choix qui se proposaient à nous.
Nos choix de plateformes et services cochaient toutes les cases du rapport rendu par l’ADEME sur l’autopartage à mettre en place dans les Métropoles.
3. Le « time to market », nous pensions qu’il était imminent
La rapidité avec laquelle nous avons fait adhérer les primo-investisseurs, suscité l’enthousiasme des partenaires pour déployer 3 villes (Marseille, Nice etStrasbourg) et obtenu les labels à Lyon en seulement 1 an est le développement le plus rapide du marché existant à l’époque de notre lancement. Tous les feux étaient au vert : les lois votées pour la mobilité dans les Métropoles corroboraient avec notre stratégie et notre développement, la mini crise pétrolière, la montée en flèche du prix à la pompe, etc., bref « y avait plusqu’à/faut qu’on ».
4. Alors Pourquoi a-t-on dû arrêter Shaary by Wesk ?
La levée de fonds prévue dans notre plan fin 2022 n’a pu se faire d’abord car le contexte économique s'est refroidi avec la guerre en Ukraine et un climat d’incertitudes s’est installé chez les investisseurs du marché.
L’autre raison, que l’on n’avait pas vu du tout, est que les français sont «encore» très attachés à leur voiture individuelle quoiqu’il en coûte et nous n’avons pas trouvé assez vite notre marché utilisateur."
Hervé Kleczewski, co-fondateur de Waoup et imagineur d’ailleurs, nous livre trois astuces simples et concrètes pour une transition énergétique efficace.
« Nous sommes tous conscients des enjeux liés au changement climatique et à la dégradation de l’environnement, il est donc temps de passer de la parole aux actes.
Dans cet article, je vous présenterai trois mesures simples mais puissantes pour réduire notre consommation d’énergie.
Mais chez Waoup, toute menace est immédiatement transformée en opportunité !
Alors saviez-vous qu’il existe des pommeaux de douche astucieux qui réduisent le débit tout en maintenant une pression d’eau agréable ?
En adoptant cette solution, nous pourrions réduire notre consommation d’eau et d’énergie de 50% sans même nous en rendre compte. Magique !
Imaginez les bénéfices si tous les Français utilisaient ces pommeaux de douche ! Nous pourrions économiser jusqu’à 20 TWh d’électricité, soit l’équivalent de trois réacteurs nucléaires, tout en préservant nos ressources en eau.
Ces box intelligentes, capables de détecter notre présence ou l’ouverture des fenêtres, sont des alliées précieuses pour réduire notre consommation d’énergie. En installant ces dispositifs, nous pourrions économiser jusqu’à 20% de notre consommation énergétique, ce qui équivaudrait à environ 60 TWh, soit l’équivalent de la production de neuf réacteurs supplémentaires. C’est énorme !
Le confort n’est pas sacrifié, car le chauffage s’adaptera à nos préférences en anticipant notre retour. Et encore une fois on fait du bien à la planète, sans se prendre la tête !
Et je sais de quoi je parle, car parmi mes 1001 vies, j’ai eu la chance de concevoir les lave-linges du Groupe BRANDT !
Et bien, en équipant nos machines d’une vanne thermostatique, autrement dit, une vanne permettant de brancher l’eau chaude de nos robinets directement sur notre machine à laver, nous pourrions réduire considérablement la durée des cycles de lavage, et ce jusqu’à 30%.
Cette solution non seulement économise de l’énergie et nous simplifie la vie ! À l’échelle nationale, cela représenterait une économie d’environ 10 TWh d’électricité.
Vous vous demandez peut-être quel est le coût de ces mesures. Alors attention accrochez-vous bien, seuls les plus concentrés pourront suivre ! Prêt ?
• À peine 5 Milliards d’euros pour équiper 26 Millions de foyers.
• Environ 200€ de mise en place pour une économie récurrente de 700€ par foyer
• Plus de 300% de retour sur investissement dès la première année
• De quoi annuler 3,5% d’inflation pour un ménage.
• 90 TWh de consommation nationale d’énergie économisés, soit environ 24% de la production de nos centrales nucléaires.
• De quoi alimenter une conversion totale des voitures à l’électrique !
Aux spécialistes qui ont suivi et sont déjà en train de reposer les opérations : « les calculs sont pas bons Kevin », ou pas totalement... Ils n’ont pas été donnés pour vous faire réagir mais pour vous faire agir pour notre planète !
Il est temps d’agir collectivement pour préserver notre planète.
Ces petites actions quotidiennes étant de toute façon récurrentes, plus vite nous les mettrons en place pour réaliser des économies, plus vite on arrêtera de bavarder !
Messieurs et Mesdames, les ministres n’oubliez pas de couper la lumière en quittant votre salle du conseil et rappelez-vous que chaque petite économie devient considérable si on s’y met tous chaque jour un peu plus !
Alors on se retrouve au rayon bricolage ? »
Voici les prochains défis auxquels nous nous attaquons en matière de solutions à court terme pour les entreprises industrielles en transition responsable. Faîtes-nous signe pour les relever avec nous !
#inno-commerciale #inno-BusinessModel
#collaboration #chainedevaleur #mutualisation
#collaboration #mutualisation
Partage de Henri Coron, co-fondateur de Shaary By Wesk, pour conclure cette série de 5 épisodes :
"Les indispensables d’un projet d’innovation entrepreneuriale :
1. Trouver un marché, nous l’avions identifié
Waoup avait sourcé le micro-véhicule adapté pour développer l’autopartage dans les grandes Métropoles qui veulent désengorger le trafic urbain et trouver un complément aux Transports Publics. Le marché et la solution, nous l’avions !
2. Constituer une équipe complémentaire et efficace, nous l’avions et elle avait fait ses preuves
Autour de Christophe Sapet nous avons constitué une équipe qui se connaissait bien depuis Navya, qui maîtrisait à la fois la création d’entreprise et l’accession au marché potentiel, et qui devait connaître et maîtriser les enjeux de la mobilité urbaine.
Cette équipe, nous l’avions avec Lionel Collot au service client et sourcing applications, Liyes Haddad au sourcing plateforme et maintenance, Diego Isaac au Digital Marketing à la conquête des utilisateurs, moi-même à l’obtention des labels d’autopartage et relation avec les Métropoles et Christophe Sapet au pilotage du projet financier et de la stratégie dans les choix qui se proposaient à nous.
Nos choix de plateformes et services cochaient toutes les cases du rapport rendu par l’ADEME sur l’autopartage à mettre en place dans les Métropoles.
3. Le « time to market », nous pensions qu’il était imminent
La rapidité avec laquelle nous avons fait adhérer les primo-investisseurs, suscité l’enthousiasme des partenaires pour déployer 3 villes (Marseille, Nice etStrasbourg) et obtenu les labels à Lyon en seulement 1 an est le développement le plus rapide du marché existant à l’époque de notre lancement. Tous les feux étaient au vert : les lois votées pour la mobilité dans les Métropoles corroboraient avec notre stratégie et notre développement, la mini crise pétrolière, la montée en flèche du prix à la pompe, etc., bref « y avait plusqu’à/faut qu’on ».
4. Alors Pourquoi a-t-on dû arrêter Shaary by Wesk ?
La levée de fonds prévue dans notre plan fin 2022 n’a pu se faire d’abord car le contexte économique s'est refroidi avec la guerre en Ukraine et un climat d’incertitudes s’est installé chez les investisseurs du marché.
L’autre raison, que l’on n’avait pas vu du tout, est que les français sont «encore» très attachés à leur voiture individuelle quoiqu’il en coûte et nous n’avons pas trouvé assez vite notre marché utilisateur."
Alors comment faire ?
Dérisquer le projet pas à pas en suivant un workflow entrepreneurial exigeant & rigoureux
Mobiliser le meilleur moteur entrepreneurial à chaque étape de développement du projet
Donner au projet l’espace nécessaire pour faire ses preuves à l’abri de l’organisation